Machbarkeitsstudie Leihradsystem
Im Jänner 2025 wurde durch KEM Landeck und durch das Talkesselmarketing die Koordinationsgruppe ,,Rad-Mobilität für den Talkessel Landeck-Zams“, die sich für Radmobilität als Standortfaktor einsetzt. Durch die Umsetzungsplanung eines RegioRad-Systems für den Talkessel Landeck - Zams werden die Möglichkeiten für die Einführung vor Ort geprüft und dadurch weitere Entscheidungsgrundlagen geschaffen.
Dieses Projekt wird aus Mitteln des Förderprogrammes LEADER gefördert. Nähere Informationen finden Sie auf Entwicklung des ländlichen Raums - Europäische Kommission (europa.eu) sowie RegioL
Ausgangslage
Der Talkessel Landeck–Zams weist aufgrund seiner flachen Topologie und der kurzen Wege ideale Voraussetzungen für den Ausbau der Alltagsradmobilität auf. Gleichzeitig stellt der Bahnhof Landeck-Zams einen zentralen Mobilitätsknoten im Bezirk dar und bietet erhebliches Potenzial zur Stärkung der ersten und letzten Meile.
Im Jänner 2025 wurde auf Initiative der KEM Landeck und des Talkesselmarketings die Koordinationsgruppe „Rad-Mobilität für den Talkessel Landeck–Zams“ gegründet. Ziel ist es, die Radmobilität als Standortfaktor zu etablieren, die Verbindung von Ortszentren und Quartieren zu stärken und dadurch regionale Wettbewerbsfähigkeit und Lebensqualität nachhaltig zu erhöhen.
Ein wesentliches Element dieser Anliegen ist die Einführung eines Leihrad-Systems. In Tirol besteht mit dem RegioRad des VVT bereits ein funktionierendes System, das als Grundlage für eine Umsetzung im Talkessel Landeck–Zams dienen soll. Ein Leihrad Angebot in der Region macht den Talkessel moderner, nachhaltiger, innovativer, bürgerfreundlicher und trägt zu einem positiveren Stadt- bzw. Regionsbild bei. Der vorliegende Auftrag umfasst daher die fachliche, verkehrsplanerische und wirtschaftliche Ausarbeitung eines Umsetzungsplans für ein RegioRad-System im Talkessel.
Ziele
Ziel des Projekts ist die Entwicklung eines Umsetzungsplans für ein an die örtlichen Gegebenheiten optimal abgestimmten Leihrad-Systems im Talkessel Landeck–Zams.
Die Hauptziele im Überblick:
· Entwicklung eines idealen Stationsplans unter Berücksichtigung verkehrspolitischen und mobilitätsplanerischen Aspekten
· Definition der optimalen Anzahl an Stationen und Leihrädern
· Erstellung einer belastbaren Budgetrahmenschätzung
· Ausarbeitung eines umsetzungsreifen Planungsdokuments für die Realisierung der Stationen
· Kostenausblick für die Umsetzung des RegioRads als Grundlage für die Budgetplanung 2027
Die konkrete Anzahl der Stationen und Räder ist Ergebnis der Planung und wird nicht vorgegeben.
